Tirar Blindagem: Processo Tecnico de Desblindagem Veicular
O processo de tirar blindagem de um veiculo exige protocolo formal junto ao Exercito Brasileiro, com baixa do registro no SIGMA conforme R-105 COLOG. A operacao tecnica inclui remocao das mantas de aramida, troca de vidros blindados por originais de fabrica, restauracao do interior e devolucao da suspensao a configuracao OEM.
Etapas Tecnicas Obrigatorias
Sob a otica da manutencao preditiva, a desblindagem mal executada gera passivo eletrico e estrutural elevado, especialmente em sistemas de fechamento e isolamento acustico. A recomendacao tecnica para ambientes de alta severidade e contratar empresa com CR vigente, garantindo a baixa correta do registro e evitando autuacao da Policia Federal.
O processo dura entre 12 e 20 dias uteis e inclui descarte das mantas de aramida em aterro classe IIA conforme legislacao ambiental. Os vidros originais devem ser certificados conforme NBR 9492, e a recalibracao da suspensao precisa retornar aos parametros OEM para preservar dirigibilidade e seguranca ativa.
Documentacao Necessaria
Em termos de custo-benefico operacional, a desblindagem reduz peso em 120 kg a 200 kg, com economia de combustivel de 8 a 14 por cento, alem de eliminar custos de manutencao especifica. O valor da operacao varia entre R$ 18.000 e R$ 35.000 conforme porte e complexidade do veiculo.
A documentacao final inclui laudo de baixa tecnica, ART do engenheiro responsavel, comprovante de descarte ambiental e novo CRLV sem o codigo de blindagem. Sem esta documentacao, o veiculo permanece registrado como blindado nos sistemas oficiais.
| Item | Especificacao |
| Norma aplicavel | R-105 COLOG |
| Prazo execucao | 12 a 20 dias |
| Custo medio | R$ 18.000 a R$ 35.000 |
| Economia combustivel | 8 a 14 por cento |
| Descarte aramida | Aterro classe IIA |
| Documento final | CRLV atualizado |
