Blindagem Carro Completa: Padrao Tecnico Integral III-A
A blindagem carro completa abrange protecao integral do habitaculo com mantas de aramida em todas as cavidades, vidros multicamadas de 21 mm em todas as posicoes, teto com aco dual hard de 4 mm, assoalho reforcado contra fragmentacao e protecao de bateria, pneus run-flat, coluna de direcao reforcada e sistema de freios e suspensao recalibrados.
Componentes do Pacote Integral
Em termos de custo-benefico operacional, a blindagem completa elimina pontos cegos balisticos comuns em pacotes basicos, principalmente nos pilares A, B e C, fechaduras, dobradicas e calotas. Veiculos com blindagem parcial apresentam vulnerabilidades em ate 18 por cento da area teorica de protecao III-A.
O escopo inclui pintura interna anti-corrosiva, isolamento acustico recomposto, recalibracao de airbags laterais e cortina, instalacao de antena reforcada e bateria adicional de 80 Ah. A massa adicional fica entre 150 kg e 220 kg conforme porte, exigindo suspensao com molas progressivas.
Indicador Operacional
A recomendacao tecnica para ambientes de alta severidade e optar pelo pacote completo desde a especificacao inicial, evitando upgrades posteriores que custam 35 a 50 por cento mais e podem comprometer a estanqueidade do projeto original.
O custo da blindagem completa em 2026 varia entre R$ 110.000 e R$ 195.000 conforme porte e marca. Garantia padrao de 5 anos sobre integridade estrutural e prazo de execucao entre 50 e 75 dias uteis em blindador homologado.
| Item | Especificacao |
| Cobertura | Integral III-A |
| Massa adicional | 150 kg a 220 kg |
| Bateria adicional | 80 Ah |
| Pneus | Run-flat |
| Custo | R$ 110.000 a R$ 195.000 |
| Prazo | 50 a 75 dias |
